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    關于奪奇
    奪奇材料公司致力于新材料、復合材料、擠押工藝的技術研發,是集科研、開發、生產和營銷為一體的科技先導型企業。
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    01
    應用解決方案
    根據應用場景,建議選材解決方案。
    02
    技術支持指導
    技術工程師提供材料加工指導。
    03
    材料零切加工
    合理排版、準確切割,節省材料。
    04
    定期知識講座
    傳遞材料知識,建議指導材料應用。
    05
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    售前、售中、售后過程把控更嚴謹
    06
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    新聞資訊
    物資部組織40000噸自卸船耐磨板介紹及施工工藝培訓
    為助力本船的順利交付,近日,物資部開展了一次耐磨板材料介紹及施工藝方面的增培訓課程,多特瑪與奪奇工程塑料工程師對造船事業部、質量部、造安車間、技術部相關人員參與了此次培訓。
    本次培訓分三個主題,一是塑料領域的知識,二是本船使用的耐磨板的特點以及施工工藝,三是與現場溝通安裝,到貨方面的詳細計劃。高分子塑料領域屬于比較晦澀的知識,培訓師通過繪聲繪色的PPT以及通俗易懂的講解方法激發了大家的聽課興趣,確保了本次培訓順利完成。
    此次培訓...
    解決POM板材加工變形,怎么辦?奪奇生產的POM板材是經過嚴格的退火工藝解決了材料的變形
    物資部組織40000噸自卸船耐磨板介紹及施工工藝培訓
    為助力本船的順利交付,近日,物資部開展了一次耐磨板材料介紹及施工藝方面的增培訓課程,多特瑪與奪奇工程塑料工程師對造船事業部、質量部、造安車間、技術部相關人員參與了此次培訓。
    本次培訓分三個主題,一是塑料領域的知識,二是本船使用的耐磨板的特點以及施工工藝,三是與現場溝通安裝,到貨方面的詳細計劃。高分子塑料領域屬于比較晦澀的知識,培訓師通過繪聲繪色的PPT以及通俗易懂的講解方法激發了大家的聽課興趣,確保了本次培訓順利完成。
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    POM塑膠板有啥用?
    物資部組織40000噸自卸船耐磨板介紹及施工工藝培訓
    為助力本船的順利交付,近日,物資部開展了一次耐磨板材料介紹及施工藝方面的增培訓課程,多特瑪與奪奇工程塑料工程師對造船事業部、質量部、造安車間、技術部相關人員參與了此次培訓。
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    陶瓷PEEK說明書
    必須嚴格控制溫度和停留時間;另外,還需加入抗氧化劑和甲醛吸收劑。pom的冷凝速度快,制品易產生表面缺陷如折皺、斑紋及熔接痕等,為此提高注塑速度和提高磨具溫度等方法解決。pom制品易產生內應力,后收縮也較大,應進回火處理。后處理條件:時間0.25-1h;厚度6mm以下,溫度100°,厚度6mm以上,溫度120-13℃,時間4-6h。pom的吸水率不高,但干燥處理可提高制品表面光澤度。干燥條件為:溫度110-120℃,時間3-5h.
    POM聚甲醛的加工特性
    物資部組織40000噸自卸船耐磨板介紹及施工工藝培訓
    為助力本船的順利交付,近日,物資部開展了一次耐磨板材料介紹及施工藝方面的增培訓課程,多特瑪與奪奇工程塑料工程師對造船事業部、質量部、造安車間、技術部相關人員參與了此次培訓。
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    耐磨塑料板哪里有?奪奇超高分子聚乙烯板材為你保駕護航
    合作客戶
    客戶滿意是我們永恒的追求
    核心人員 - TEAM
    原香港科技大學教授 現南方科技大學副教務長 納米復合材料知名專業人員 納米增強增韌理論專業人員 材料力學專業人員
    吳教授 【首席技術監督 】
    博士后,納米復合材料專業人員。主要研究方向:高分子復合材料結構設計、加工工藝、增強增韌機理、斷裂行為研究; 微電子封裝材料研發及可靠性分析
    呂冬博士【 香港科技大學副研究員】霍英東研究院先進材料研發部總監
    復旦高材生。歷任華為,騰訊高管。目前常駐美國。96年參與上海市民政局CIMS規劃建設項目,獲市局二等獎和早期就在華為公司導入ISO9000標準化流程。 2014年移民美國。
    許國華 【在美 名譽顧問領頭人】管理和財務策劃專業人員
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